Top Bearings est un fabricant et fournisseur chinois qui produit principalement des roulements à bride Bi Metal CuSn4Pb24 pour arbre principal avec de nombreuses années d'expérience. J'espère établir des relations d'affaires avec vous.
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Matériel: |
Acier à faible teneur en carbone avec alliage étain-plomb-bronze (CuSn4Pb24) |
Les types: |
Buissons avec bride |
Application: |
Arbre principal et arbre de bielle de moteur à combustion interne avec capacité robuste et haute vitesse |
Dureté de l'alliage : |
HB 45-70 |
Max. Charger: |
130N/mm² |
Max. Température de fonctionnement: |
La lubrification à la graisse est de 150 â, la lubrification à l'huile est de 250 â |
Souligner: |
rondelle de butée de roulement , roulements bimétalliques |
Les roulements à bride bimétallique CuSn4Pb24 sont soutenus par de l'acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec un alliage étain-plomb-bronze (CuSn4Pb24) fritté sur sa surface.
Les roulements à bride bimétallique CuSn4Pb24 présentent une résistance à la fatigue, une capacité de charge, une capacité d'impact et une résistance à la corrosion très élevées. Les roulements à bride bimétallique CuSn4Pb24 sont largement utilisés dans l'arbre principal et l'arbre de bielle du moteur à combustion interne avec une capacité élevée et une vitesse élevée.
Pour réduire efficacement l'abrasion, la surface en alliage des roulements à bride bimétallique CuSn4Pb24 peut être usinée avec des rainures d'huile pour un stockage plus facile de l'huile. Si nécessaire, un revêtement de protection contre l'érosion peut être plaqué sur le dos en acier. En application commune.
Les roulements à bride bimétallique CuSn4Pb24 sont largement utilisés dans l'arbre principal et l'arbre de bielle du moteur à combustion interne avec une capacité élevée et une vitesse élevée.
Index des performances |
Données |
Index des performances |
Données |
||
Max. Charger |
130N/mm² |
Axe d'accouplement |
Dureté |
â¥48 HRC |
|
Vitesse lineaire |
Lubrification à la graisse |
2,5 m/s |
Rugosité |
Ra=0.16~0.63 |
|
Lubrification à l'huile |
10m/s |
Max. Température de fonctionnement |
Lubrification à la graisse |
150â |
|
Max. Valeur PV |
Lubrification à la graisse |
2.8N/mm²·m/s |
Lubrification à l'huile |
250â |
|
Lubrification à l'huile |
10N/mm²·m/s |
Coefficient de friction |
0,05~0,15 |
||
Résistance anti-traction |
150 N/mm² |
Coefficient de conduction thermique |
60 W/(m*k) |
||
Dureté de l'alliage |
HB 45-70 |
Coefficient de dilatation thermique |
19*10^-6k |
Contenu |
Cu |
Pb |
Sn |
Zn |
P |
Fe |
Ni |
qn |
Autres |
Reste |
9-11 |
9-11 |
0.5 |
0.1 |
0.7 |
0.5 |
0.2 |
0.5 |