Jf800 Roulement bimétallique en bronze à canon

Description du produit

Top Bearings est Jf800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing fabricants et fournisseurs en Chine qui peuvent vendre en gros Jf800 Gunmetal Bronze Bimetal Bearing. Nous pouvons fournir un service professionnel et un meilleur prix pour vous. Si vous êtes intéressé par le roulement bimétallique Jf800 Gunmetal Bronze, veuillez nous contacter. Nous suivons la qualité du repos assuré que le prix de la conscience, un service dévoué.

Paramètre de produit

Matériel:	La bague bimétallique, bronze/acier est disponible avec un support en acier inoxydable, en acier au carbone ou en bronze	Cuivre:	Alliage à dos d'acier CuPb24Sn4, bimétal
Application:	Machines agricoles, applications agricoles, de manutention mécanique et de levage	Taille:	Tailles impériales et métriques, taille standard disponible
Taper:	Bagues Cylindriques Rondelles De Butée, Bandes Ou Conceptions Spéciales	Emballage:	Norme internationale de carton d'exportation et d'importation de douilles bimétalliques
Attestation :	Matériau de douille bimétallique CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Souligner:	Coussinets bimétalliques en bronze à canon , Coussinets bimétalliques à conception rainurée , Roulements bi-métal CuPb24Sn4

Jf800 Gunmetal & Bronze Bush Groove Bushing peut être produit à partir d'un diamètre intérieur de 3 mm jusqu'à 400 mm.

Bagues en bronze à canon et bagues en bronze à bagues en bronze ROULEMENTS EN POUCES

Bague d'arbre en laiton à rainure d'huile personnalisée en gros

Bagues de roulements bimétalliques, conception de trou d'huile, bagues cylindriques bimétalliques, roulements à bride, rondelle de butée fabriquée sur commande en Chine. Matériau (CuPb10Sn10, SAE-797, alliage de bronze JIS-LBC3)

Types de douilles à huile pour bagues bimétalliques

Formulaire de trous d'huile

Forme de diamant

Lisse, sans poche d'huile

Le trou d'huile est nécessaire pour concevoir si les bagues bimétalliques sont suffisamment lubrifiées ; la conception de trou d'huile suivante est recommandée, qui convient également aux séries bimétalliques sans exigences particulières.
D.E. de douille (D)	Î¦14ï¼D â¤ 22	Î¦22ï¼D â¤ 40	Î¦40ï¼D â¤ 50	Î¦50ï¼D â¤ 100	Î¦100ï¼D â¤ 180
Diamètre du trou d'huile (mm)	3	4	5	6	7
Roulements bimétalliques L'emplacement du trou d'huile doit rester à l'écart de l'espace divisé et de la zone de chargement, et favoriser la prise d'huile.

Fabrication de roulements lubrifiés aux limites bimétalliques, de roulements de moteur, de bagues et de rondelles de butée.

Fabricant de bagues autolubrifiantes - bagues en graphite autolubrifiantes, bagues bimétalliques autolubrifiantes

Caractéristiques du matériau bimétallique

Matériau (CuPb10Sn10, SAE-797, alliage de bronze JIS-LBC3) CuSn10Pb10 CC495K

Composition chimique masse/%
Cu	Sn	Al	Fe	Mn	Ni	Pb	Si	P	Zn
78.0-82.0	9.0-11.0	0.01	0.25	0.2	2	8.0-11.0	0.01	0.1	2

Nous pouvons produire des pièces finies précises selon les exigences et les dessins spéciaux des clients.

Couche SAE797 frittée + support en acier + cuivrage / étamage

Les roulements bimétalliques JF800 sont des produits en acier et en alliage de cuivre avec une plaque d'acier à faible teneur en carbone comme matériau de matrice et CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 fritté sur la surface. Le bimétal t est une capacité portante en alliage double de la plus forte, bague de pont d'équilibre de véhicule lourd, joint d'étanchéité ; La roue esclave d'un bulldozer ; Douille en acier automobile, tous utilisés dans ce produit. Il s'agit d'un palier lisse à faible vitesse et à charge élevée largement utilisé.

Conception de roulement bimétallique

Nous pouvons concevoir des roulements bimétalliques en fonction des conditions de fonctionnement du traitement de surface en alliage de cuivre de divers types de réservoirs d'huile, de trous d'huile, de trous, etc., afin de s'adapter à l'occasion. Une bonne force de liaison et une capacité portante optimale peuvent être obtenues par frittage secondaire et extrusion secondaire.

Données techniques des roulements à douille en graphite

Charge dynamique maximale		140P N/mm²	Température MAX°C	Lubrification à la graisse	150°C
Vitesse linéaire maximale	Lubrification à la graisse	2.5Vm/s	Température MAX°C	Lubrification fluide	250°C
PV MAX		2,8N/mm². SP	Faites correspondre le diamètre de l'essieu	CRH	â¥ 53
μ		0,05~0,15	Faites correspondre le diamètre de l'essieu	Ra	0,16~0,63
Vitesse linéaire maximale	Lubrification fluide	10	Dureté de la couche d'alliage		80 ~ 120
PV MAX		10	Coefficient de conductivité thermique		47W/mk
μ		0.04~0.12	Coefficient de dilatation linéaire (axial)		18×10-6/K

Tolérance d'épaisseur entre l'usinage du trou intérieur et le non-usinage pour les roulements bimétalliques

Épaisseur normale	Tolérances de la série B (non usinable)	Tolérances de la série C (non usinable)
1.0	-0,025	+0,25 +0,15
2.0	-0.030	+0,25 +0,15
2.5	-0,035	+0,25 +0,15
3.0	-0,040	+0,30 +0,15
3.5	-0,045	+0,30 +0,15
3.5	-0,050	+0,30 +0,15

Nous pouvons résoudre pour vous des solutions de roulements à bagues bimétalliques.

La douille bimétallique est formée de bandes d'acier avec un matériau de revêtement en alliage. La surface doublée d'alliage peut être des rainures d'huile usinées, des trous, des indentations formées, etc. selon différentes applications. Il convient aux mouvements de rotation et d'oscillation à vitesse élevée et à faible vitesse.

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