Roulement bimétallique de soudage par friction à base d'acier

En tant que fabricants professionnels, Top Bearings souhaite vous fournir des roulements bimétalliques à soudage par friction à base d'acier. Et nous vous offrirons le meilleur service après-vente et une livraison rapide.

Paramètre de produit

Matériel:	JF800, roulements bimétalliques, alliage : CuPb10Sn10 / SAE797, acier à faible teneur en carbone avec alliage étain-plomb-bronze (CuSn10Pb10)	Attestation :	Matériau de douille bimétallique CuPb10Sn10ãCuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4...
Application:	Industrie - machines agricoles, ingénieurs de terrassement, machines textiles, équipements pneumatiques, équipements mécaniques de manutention et de levage, vérins hydrauliques, équipements routiers, etc.	Taille:	Tailles impériales et métriques, taille standard disponible
Taper:	Bagues Cylindriques Rondelles De Butée, Bandes Ou Conceptions Spéciales	Emballage:	Norme internationale de carton d'exportation et d'importation de douilles bimétalliques
Souligner:	Coussinets bimétalliques CuSn10Pb10 , Bagues de roulement bimétalliques à soudage par friction , Roulements bi-métal CuSn10Pb10

Bagues bimétalliques de soudage par friction basées sur l'acier CuSn10Pb10

Roulements et bagues bimétalliques à soudage par friction à base d'acier + CuSn10Pb10

Bague bimétallique à soudage par friction Alliage CuPb10Sn10, roulements bimétalliques à soudage par friction et bague à base d'acier + CuSn10Pb10

Depuis plus de 20 ans, nos clients de l'industrie des véhicules lourds nous demandent continuellement de fournir des coussinets bimétalliques à longue durée de vie et à haute fiabilité. Découvrez notre expérience en parcourant nos exemples de portefeuille.

Produits de roulement à manchon bimétallique Pièces de précision de précision Joint soudé, soudage par friction Roulements et bagues bimétalliques à base d'acier + CuSn10Pb10

Acier + poudre de bronze au plomb

La douille bimétallique TOB-301F est soutenue par de l'acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec un alliage étain-plomb-bronze âCuSn10Pb10 fritté sur sa surface. Il a une résistance élevée à la fatigue, une capacité de charge et une résistance aux chocs. Compresseur d'air, en particulier remplacé la douille bimétallique de coulée centrifuge pour l'application de galet de roulement. L'épaisseur de l'alliage devient uniforme par rapport à la douille bimétallique de coulée centrifuge et économise beaucoup de matériau, ce qui rend les performances des produits plus élevées.

 

 

Technologie. Données

Max. Charge	Statique	250N/mm²	Dureté de l'alliage	HB 60-100
		140N/mm²
			Temp	-40â~+250â
			Coefficient de friction	0,05~0,12
Vitesse maximale	Vitesse maximale	2,5 m/s	Conductivité thermique	60W(m*k)-1
Max. PV	Max. PV	2.8N/mm²*m/s
Résistance au cisaillement	Résistance au cisaillement	170N/mm²
			Coef.d'exoansion yhermique	14*10-6K-1

 

La douille à douille bimétallique se compose d'un support en acier à faible teneur en carbone de haute qualité portant un alliage étain-plomb-bronze fritté (CuSn10Pb10) comme couche de glissement. Afin d'améliorer le comportement tribologique, la couche de glissement peut être usinée avec des empreintes en forme de boule pour stocker l'huile ou la graisse. En cas d'environnement corrosif, le support peut être cuivré. Les produits de la série de douilles bimétalliques sont appliqués dans des conditions de fonctionnement sous des charges moyennes, des vitesses de fonctionnement moyennes ou élevées et des charges d'impact élevées. La douille bimétallique est utilisée pour les douilles enveloppées, les rondelles de butée et les douilles dans les bielles des moteurs à gaz, etc. matériau de roulement de revêtement en bronze au plomb pour les applications lubrifiées à l'huile. Ce matériau a une capacité de charge élevée et de bonnes propriétés de fatigue. Il est largement utilisé dans les applications automobiles telles que les compresseurs, l'appareil à gouverner, la direction assistée, les roulements de pédale, les douilles de pivot d'attelage, les pivots de hayon, les équipements mécaniques de manutention et de levage, les moteurs hydrauliques, les machines agricoles, etc.

 

Propriétés physiques et mécaniques :

Articles	Valeur	Unité
Température de fonctionnement maximale Tmax-graissé	150	°C
Température de fonctionnement maximale Tmax lubrifié à l'huile	250	°C
Température de fonctionnement minimale Tmin	-40	°C
Charge statique maximale Psta,max	300	N/mm2
Charge dynamique maximale Pdyn,max	140	N/mm2
Vitesse de glissement maximale graissée en V	2.5	N/mm2 * m/s
Facteur PV maximal graissé	2.8	N/mm2 * m/s
Coefficient de frottement f-graissé	0,05-0,12
Coefficient de frottement f-huile lubrifiée	0,04-0,12

Paliers lisses bimétalliques acier SAE792 + CuPb10Sn10 avec empreintes / sur commande

 

Capacité de charge élevée

La couche de glissement peut être usinée avec des rainures de lubrification et/ou avec des empreintes de graisse
Le support en acier peut être cuivré
Acier+CuPb10Sn10

Bimétal un trou d'huile autolubrifiant externe les poches d'huile, les rainures et les trous conçus conviennent à une application lubrifiée pour améliorer la valeur PV.

Roulements bimétalliques, les couches d'alliage de roulement comprennent du bronze au plomb, du bronze sans plomb et sans plomb avec un lubrifiant solide pour des performances élevées.

Le roulement bimétallique est constitué d'une plaque d'acier laminée à froid de haute qualité avec un alliage cuivre-plomb CuPb10Sn10 fritté sur la surface comme matériau de surface de roulement, et divers types de rainures d'huile, de trous d'huile ou de trous d'huile peuvent être traités sur la surface de l'alliage couche selon les conditions de travail.
Ce type de roulement a non seulement une résistance à la fatigue, une capacité portante et une résistance aux chocs élevées, mais également une bonne résistance à la corrosion, adapté à une vitesse moyenne sous une charge moyenne et à des occasions avec une charge d'impact importante.
Roulements bimétalliques SAE 792 CuPb10Sn10 avec empreintes

Il est fabriqué en acier à faible teneur en carbone de haute qualité et avec une surface en alliage plomb-étain-bronze (CuSn6Zn6Pb3 ou CuSn10Pb10). Est fritté plusieurs fois à haute température, puis adhère fermement à la plaque d'acier. Il a une résistance à la fatigue, une capacité de charge et une résistance aux chocs élevées. Il s'applique aux moteurs automobiles con-rodof, à la boîte de vitesses de transmission, aux machines de construction et d'agriculture, etc.
Pompe à engrenages externes Roulement bimétallique et douille de moteur | Technologie de paliers lisses Blocs de douilles et plaques de poussée

Buse de pompe à engrenages et roulements bimétalliques
Applications de pompes et moteurs hydrauliques à engrenages externes performantes
Le roulement bimétallique est une plaque d'acier laminée à froid de haute qualité comme matrice, l'alliage de plomb de cuivre CuPb10Sn10 fritté en surface comme matériau de surface de roulement, et selon les conditions de travail dans le traitement de surface de la couche d'alliage de divers types de rainure d'huile, d'huile trou ou trou d'huile, roulement produit à partir du palier lisse.
Ce type de roulement a non seulement une résistance à la fatigue, une capacité portante et une résistance aux chocs élevées, mais également une bonne résistance à la corrosion.
Exigences d'application des roulements

Solution de roulement de pompe

Les pompes et moteurs à engrenages externes montés avec des blocs de bagues hydrauliques sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile et les équipements de manutention et les produits chimiques.
Ces industries cherchent à la fois à améliorer les performances et à réduire la taille et le poids de leurs équipements pour répondre à des contraintes environnementales et économiques plus strictes.
Une pompe à engrenages utilise l'engrènement des engrenages pour pomper le fluide par déplacement. Il s'agit de l'un des types de pompes les plus courants pour les applications hydrauliques. Les pompes à engrenages sont également largement utilisées dans les installations chimiques pour pomper des fluides à haute viscosité.
Les pompes et moteurs à engrenages externes montés avec des blocs de bagues hydrauliques sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile et les équipements de manutention et les produits chimiques.

 

Qu'est-ce que les bagues de roulement de pompe à engrenages hydrodynamiques ?

Les bagues de roulement de pompe à engrenages hydrodynamiques sont une sorte de roulement sans huile spécialement conçu pour l'hydrodynamique, les pompes à engrenages externes et les moteurs montés avec des blocs de bagues hydrodynamiques sont largement utilisés dans de nombreuses industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile et les équipements de manutention et les produits chimiques.

Des informations détaillées

Le roulement bimétallique de ce produit est l'une des capacités portantes les plus puissantes du roulement en alliage double, de la bague de pont d'équilibre et du joint d'étanchéité du véhicule lourd; La roue mobile et la roue de support du bulldozer ; Douille en tôle d'acier automobile, tous utilisent ce produit. Il s'agit d'un roulement à glissement à faible vitesse et à charge élevée largement utilisé.

Caractéristiques

TOB-30 Paliers composites bimétalliques
Coque en acier doublée d'un matériau de palier en bronze au plomb pour les applications lubrifiées à l'huile. Ce matériau a une capacité de charge élevée et de bonnes propriétés de fatigue. Il est largement utilisé dans les applications automobiles telles que les compresseurs, l'appareil à gouverner, la direction assistée, les roulements de pédale, les douilles de pivot d'attelage, les pivots de hayon, les équipements de manutention et de levage mécaniques, les moteurs hydrauliques, les machines agricoles, etc.

Structure

Palier bimétallique avec support en acier et revêtement en bronze
· Particulièrement adapté aux charges spécifiques élevées avec mouvement oscillant et basse fréquence
· Applicable dans des conditions de fonctionnement difficiles
· Capacité de charge élevée, très bonne résistance à la fatigue à haute température

1. Lazer en bronze fritté : résistance à l'usure divine et excellente capacité de charge.
2. Support en acier : établissant la base des douilles, le support en acier offre des caractéristiques exceptionnelles de stabilité, de capacité de charge et de dissipation de la chaleur.

 

données techniques

Structure et composition

Support en acier et revêtement en bronze au plomb
Acier + CuPb10Sn10 avec empreintes

Microcoupe

Couche coulissante avec empreintes de lubrification CuPb10Sn10 avec composition env.: Cu 80 % Pb 10 % Sn 10 % Support en acier

 

Matériau de la couche d'alliage	CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3
Pression de charge maximale	65N/mm²	Dureté de la couche d'alliage	HB70~100
Température de service maximale	260â

 

Applications typiques

Il est recommandé d'utiliser ce matériau dans des conditions de vitesse moyenne et de charge moyenne avec une lubrification à l'huile ou à la graisse. Il est largement utilisé pour les embouts de tige de moteur, les douilles de pivot d'attelage, les rouleaux de train de roulement, les yeux de tige de vérin hydraulique des machines de construction et les roulements à rotule des machines agricoles. Étant donné que ce matériau contient du plomb, les pièces spécifiques ne sont pas autorisées à être utilisées conformément à certaines lois ou réglementations.
TAILLE DES DOUILLES BIMÉTALLIQUES