En tant que fabricants professionnels de haute qualité de roulement à rondelle de butée bimétallique pour moteurs automobiles, vous pouvez être assuré d'acheter un roulement à rondelle de butée bimétallique pour bielle de moteurs automobiles et nous vous offrirons le meilleur service après-vente et une livraison rapide.
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Matériel: |
Acier à faible teneur en carbone avec alliage étain-plomb-bronze (CuSn10Pb10) |
Les types: |
Rondelle de butée bimétallique |
Application: |
Bielle de moteurs automobiles, boîte de vitesses de transmission, machines de construction et d'agriculture, etc. |
Dureté de l'alliage : |
HB 60~90 |
Max. Charger: |
150N/mm² |
Max. Température de fonctionnement: |
La lubrification à la graisse est de 150 â, la lubrification à l'huile est de 250 â |
Souligner: |
rondelle de butée de roulement , roulements bimétalliques |
La rondelle de butée bimétallique CuSn10Pb10 est soutenue par de l'acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec un alliage étain-plomb-bronze (CuSn10Pb10) fritté sur sa surface.
La rondelle de butée bimétallique CuSn10Pb10 peut être appliquée à des conditions de charge moyenne avec une vitesse de fonctionnement moyenne ou élevée et à des conditions avec une charge d'impact énorme. En application mécanique,
La rondelle de butée bimétallique CuSn10Pb10 est frittée plusieurs fois à haute température, puis collée fermement sur la plaque d'acier. La rondelle de butée bimétallique CuSn10Pb10 a une résistance à la fatigue, une capacité de charge et une résistance aux chocs élevées.
Index des performances |
Données |
Index des performances |
Données |
||
Max. Charger |
150N/mm² |
Axe d'accouplement |
Dureté |
â¥53 HRC |
|
Vitesse lineaire |
Lubrification à la graisse |
2,5 m/s |
Rugosité |
Ra=0.13~0.63 |
|
Lubrification à l'huile |
5m/s |
Max. Température de fonctionnement |
Lubrification à la graisse |
150â |
|
Max. Valeur PV |
Lubrification à la graisse |
2.8N/mm²·m/s |
Lubrification à l'huile |
250â |
|
Lubrification à l'huile |
10N/mm²·m/s |
Coefficient de friction |
0,05~0,15 |
||
Résistance anti-traction |
185 N/mm² |
Coefficient de conduction thermique |
47 W/(m*k) |
||
Dureté de l'alliage |
HB 60~90 |
Coefficient de dilatation thermique |
18*10^-6k |
Contenu |
Cu |
Pb |
Sn |
Zn |
P |
Fe |
Ni |
qn |
Autres |
Reste |
9-11 |
9-11 |
0.5 |
0.1 |
0.7 |
0.5 |
0.2 |
0.5 |