Roulement en acier à demi-douille bimétallique

Le roulement en acier à demi-douille bimétallique de haute qualité est proposé par les fabricants chinois Top Bearings. Achetez un roulement en acier à demi-douille bimétallique de haute qualité directement à bas prix.

Paramètre de produit

Demi-douille bimétallique Roulement en acier BIMÉTAL À DOS D'ACIER (c.-à-d. alliage Cu - Pb)

Nous avons commencé comme une fabrication à la tête de diverses bandes de cuivre-plomb personnalisées, de bandes à base d'aluminium, de matériaux sans plomb, d'un matériau de roulement à bride et d'une douille bimétallique et d'une demi-douille bimétallique, d'une douille bimétallique coulée d'une demi-douille bimétallique bande de plaque bimétallique

Description du produit : Demi-douille bimétallique, BIMÉTAL À DOS D'ACIER (c.-à-d. Alliage Cu - Pb) DOUBLURE MATL : SAE - 799. Pb - 23 % Sn = 3 % Cu = Reste

Série de roulements bimétalliques

Nous offrons différents produits à nos clients

Acier bas carbone laminé à chaud
L'ajout d'éléments spéciaux (P, Cu, C, etc.) présente une bonne résistance à la corrosion et une résistance à la corrosion par les gaz importants.

Alliage d'étain et d'aluminium
Petite gravité spécifique, capacité portante élevée, résistance élevée à la fatigue, faible coefficient de frottement, résistance élevée à l'usure.

Alliage d'aluminium de silicium
Faible coefficient de dilatation thermique CTE, faible densité, conductivité thermique élevée, bonne conductivité électrique.

CA
Cuivre Aluminium Bimétal se compose de cuivre (tôle) plaqué sur de l'aluminium pur (métal de base).

Alliage cuivre-plomb
Haute résistance à la fatigue et capacité de charge, bonne propriété de surface et compacité.

Alliage de cuivre à haute teneur en étain
Avoir une résistance à la fatigue et une capacité de charge extrêmement élevées, une capacité anti-impact élevée et une bonne corrosion

Acier bas carbone laminé à chaud (SPHC)

L'ajout d'éléments spéciaux (P, Cu, C, etc.) présente une bonne résistance à la corrosion et une résistance à la corrosion par les gaz importants.

Alliage d'étain et d'aluminium

Petite gravité spécifique, capacité portante élevée, résistance élevée à la fatigue, faible coefficient de frottement, résistance élevée à l'usure.

Alliage d'aluminium de silicium

Faible coefficient de dilatation thermique CTE, faible densité, conductivité thermique élevée, bonne conductivité électrique.

CA

Le bimétal cuivre-aluminium est composé de cuivre (tôle) plaqué sur de l'aluminium pur (métal de base).

Alliage cuivre-plomb

Haute résistance à la fatigue et capacité de charge, bonne propriété de surface et compacité.

Alliage de cuivre à haute teneur en étain

Avoir une résistance à la fatigue et une capacité de charge extrêmement élevées, une capacité anti-impact élevée et une bonne résistance à la corrosion.

Contrôle de la qualité

Nous avons un département d'inspection de qualité strict et un processus d'inspection complet.

Couche intérieure:

CuPb10Sn10, CuSn4pb24, CnPb30, CuPb24Sn, AlSn20Cu

Matériel:

Bronze, acier, bimétal, acier au carbone, PTFE, alliage de bronze, bagues en alliage d'aluminium, bagues

Composition du matériau:

Bielle bimétallique SJ JF en alliage d'acier + bronze de moteurs automobiles

Forme de rainure d'huile :

normalement utilisé ou selon vos besoins

fonctionnalité:

haute résistance à la fatigue, capacité de charge, impact, bonne résistance à la corrosion

appliquer:

douilles enveloppées, rondelle de butée, douille au niveau de la bielle du moteur à essence

s'applique :

boîte de vitesses de transmission, machines agricoles d'ingénierie

les types:

pour douilles rainures et indentations et fermeture à sertir fendue

Douilles bimétalliques

Formes de coussinets sur mesure : Coussinets cylindriques, rondelles de butée, plaques de glissement, demi-coussinets, formes spéciales obtenues par emboutissage, conceptions de coussinets sur mesure. Général : Applications graissées ou huilées avec charge élevée, température élevée et contamination ; idéal pour remplacer les bagues bimétalliques ou en bronze afin d'améliorer les performances d'usure. Automobile : pivots d'attelage, pompes à huile. Industriel : Pompes à piston, équipement agricole, construction, ascenseur et grues, petite douille alternative.

Code d'alliage SWPB et code international correspondant :

âºJF800 Alliage CuPb10Sn10 Composition Chimique (%) :

âºPropriétés physiques et mécaniques :

âºPlage d'utilisation :

âºApplication Possible Industriel:

Matériel mécanique de manutention et de levage, vérins hydrauliques, matériel agricole, matériel hors route.

1-Description du produit

Douilles bimétalliques avec coque en acier SPHC et revêtement en alliage bronze/aluminium fritté.

Douilles monométalliques en bronze ou acier C10 avec traitement thermique (trempe superficielle).

Enroulé, ouvert ou scellé par simple ou double sertissage.

Doublure échancrée ou lisse selon les spécifications Bimetal Experience.

La bague bimétallique est fabriquée à partir d'un alliage de bronze et d'acier. La couche intérieure en bronze doux peut fournir de bonnes performances de lubrification

avec de la graisse à l'huile, le dos en acier dur peut fournir un bon support sur l'ensemble du roulement et réduire les coûts.

Ce type de roulement bimétallique est principalement utilisé pour les montages de roulements où de lourdes charges doivent être supportées et

où les mouvements de rotation ou d'oscillation sont relativement lents.

Champs d'application :

⢠Moteurs agricoles

⢠Automobiles essence&diesel

⢠Moteurs

⢠Générateurs

⢠Camions lourds

⢠Engins de terrassement lourds

⢠Véhicules utilitaires légers (VULâS)

⢠Voitures de tourisme

⢠Chemins de fer

⢠Turbine, ventilateur pa, ventilateur FD et ventilateur ID