En tant que fabricants professionnels de haute qualité de placage d'étain en acier au carbone à roulement à bride en PTFE de type fendu, vous pouvez être assuré d'acheter un placage d'étain en acier au carbone à roulement à bride en PTFE de type fendu chez Top Bearings et nous vous offrirons le meilleur service après-vente et une livraison rapide.
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Matériel: |
Acier Inoxydable + Bronze + Ptfe |
Capacité d'approvisionnement: |
Bagues de pompe en ligne ⢠Fabricants de paliers lisses ⢠Fournisseurs de bagues autolubrifiantes |
Caractéristique: |
Paliers lisses à faible entretien et sans entretien |
Caractéristique de production : |
Buissons, buissons de collier, rondelles, bandes ou conceptions spéciales |
Attestation : |
DOUILLE EN ACIER, DIN 1494 / ISO 3547, FAIBLE ENTRETIEN |
Taille: |
Taille personnalisée, demande personnalisée, tout standard, selon la demande du client |
Lubrifiant: |
Moins d'huile |
Détails de l'' emballage: |
Emballage standard d'exportation |
Souligner: |
Palier à bride en PTFE de type fendu , Roulements autolubrifiants en acier au carbone , Palier à bride en PTFE étamé |
Le carton Pap en acier MU baguant PTFE a bridé le type fendu d'étamage d'incidence
Carton Steel Pap MU Bushing Type fendu étamage
Palier à bride PTFE, douille métallique avec revêtement PTFE
MU Bushes Du Bushing Les roulements de type fendu fournissent des feuilles de POM en métal + bronze fritté. Avec support en acier, bagues, rondelles de butée et bandes - Roulements, expéditions le jour même
Roulements métal-polymère DU BUSH AVEC SUPPORT EN BRONZE pour applications sèches et lubrifiées dans des environnements corrosifs. Bagues cylindriques et à brides, rondelles de butée.
Norme métrique de bagues MU (DIN1494)
|
Rondelle MS Taille métrique en MM (DIN1494)
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DU BUSH AVEC SUPPORT EN BRONZE offre de très bonnes performances d'usure et de faible frottement sur une large gamme de charges, de vitesses et de températures dans des conditions de fonctionnement à sec
Matériau de douille adapté aux applications lubrifiées
Roulement anti-friction adapté aux mouvements linéaires, oscillants et rotatifs
Approuvé selon les normes FAR 25.853 et FAR 25.855 (Federal Aviation Regulations) et ASTM E162:2016 - test d'inflammabilité de surface pour les applications intérieures d'avions
Testé selon à ASTM E595/ECSS-Q-ST-70-02C - Propriétés de dégazage des matériaux utilisés dans l'équipement des engins spatiaux
Approuvé selon la norme DIN EN 1797 et ISO 21010 (Récipients cryogéniques - Compatibilité gaz/matériau) pour les tuyauteries, vannes, raccords et autres composants en oxygène gazeux et liquide jusqu'à une température maximale de 60°C et une pression d'oxygène de 25 bars . Contactez TOP BEARINGS pour plus de détails.
Efficacité énergétique améliorée grâce aux performances de faible frottement du revêtement enrichi en PTFE ;
Durée de vie prolongée avec une couche de bronze hautement résistante à l'usure ;
Aucun entretien car les roulements autolubrifiants peuvent fonctionner à sec sans graisse ;
Plus grande fiabilité que les roulements bimétalliques en évitant le grippage potentiel de l'arbre/du roulement dans des conditions de lubrification limite et des arrêts/démarrages fréquents ;
Conceptions compactes et légères avec une construction de roulement à paroi mince;
Réduction du bruit sans contact métal sur métal entre le roulement et l'arbre ;
Assemblage rapide et simple sans outils de montage coûteux.
sec |
très bien |
lubrifié à l'huile |
bien |
lubrifié à la graisse |
équitable |
lubrifié à l'eau |
bien |
fluide de procédé lubrifié |
équitable |
Articles |
Valeur |
Unité |
Conductivité thermique |
18 |
W/mK |
Température de fonctionnement maximale |
280 |
°C |
Température de fonctionnement minimale |
-200 |
°C |
Résistance à la compression |
300 |
N/mm2 |
Charge statique maximale |
140 |
N/mm2 |
Charge dynamique maximale |
140 |
N/mm2 |
Vitesse de glissement maximale - sèche |
2.5 |
SP |
Facteur PV maximal-sec, fonctionnement continu |
1.8 |
N/mm2 * m/s |
Facteur PV maximal-sec, fonctionnement intermittent |
3.5 |
N/mm2 * m/s |
Coefficient de frottement -sec |
0,02-0,25 |
|
Coefficient de frottement - lubrifié à l'huile |
0,02-0,12 |