Top Bearings est un fabricant et fournisseur chinois qui produit principalement des douilles autolubrifiantes POM Sliding SF-2 Series DX avec de nombreuses années d'expérience. J'espère établir des relations d'affaires avec vous.
Top Bearings est un fabricant et fournisseur chinois qui produit principalement des bagues autolubrifiantes POM Sliding SF-2 Series DX avec de nombreuses années d'expérience. J'espère établir des relations d'affaires avec vous.
La douille autolubrifiante POM Sliding SF-2 série DX est fabriquée en acier à faible teneur en carbone de haute qualité, en bronze poreux fritté comme couche intermédiaire, avec le composé de POM et PB comme surface. Et a une bonne capacité de charge et résistant à l'usure. La douille autolubrifiante coulissante POM série SF-2 DX est utilisée dans les châssis de véhicules, les machines-outils de formage, les machines métallurgiques en acier, les machines de montagne minérale, l'industrie hydraulique et l'industrie de l'acier roulant, etc.
Normalement, le polymère de surface est de qualité résistante à l'érosion chimique. Ainsi, sa qualité de prévention de l'érosion est principalement déterminée par la qualité du dos en acier et de sa couche de placage. L'érosion par l'air peut être efficacement empêchée si le dos en acier est en bronze ou étamé. Si la douille doit être utilisée dans un environnement érosif, le dos en acier doit être plaqué de zinc, de nickel ou d'alliage nickel-chrome, etc.
Série SF-2 d'incidences de glissement de POM (SF-2, SF-2Y), bague autolubrifiante de DX
Matériel: |
Acier à faible teneur en carbone + Bronze poreux + POM |
Les types: |
Bagues enveloppées, rondelle de butée |
Application: |
Châssis de véhicule, machines-outils de formage, machines métallurgiques en acier, machines de montagne minérale, industrie hydraulique et industrie de l'acier roulant, etc. |
Température de fonctionnement: |
-40~+120â |
Max. Charger: |
Statique 250N/mm², Dynamique 140N/mm² |
Dureté: |
>270 HB |
Souligner: |
roulements jdb, douille de palier lisse |
Série SF-2 (SF-2, SF-2Y) | ||||||||||||||||||
d | D | Diamètre de l'arbre | H7 | Largeur | f1 | f2 | Trou d'huile | L | ||||||||||
Min. | Max. | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | |||||||
10 | 12 | 10 -0,022 | 12 +0,018 | 0.955 | 0.98 | 0.5 | 0.3 | 4 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||||
12 | 14 | 12 -0,027 | 14 +0,018 | 4 | 1210 | 1215 | 1220 | |||||||||||
14 | 16 | 14 -0,027 | 16 +0,018 | 4 | 1415 | 1420 | ||||||||||||
15 | 17 | 15 -0,027 | 17 +0,018 | 4 | 1515 | 1520 | 1525 | |||||||||||
16 | 18 | 16 -0,027 | 18 +0,018 | 4 | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||
18 | 20 | 18 -0,027 | 20 +0,021 | 4 | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||
20 | 23 | 20 -0,033 | 23 +0,021 | 1.445 | 1.475 | 0.8 | 0.4 | 4 | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||
22 | 25 | 22 -0,033 | 25 +0,021 | 6 | 2215 | 2225 | ||||||||||||
25 | 28 | 25 -0,033 | 28 +0,021 | 6 | 2520 | 2525 | 2530 | |||||||||||
28 | 32 | 28 -0,033 | 32 +0,025 | 1.935 | 1.97 | 1 | 0.5 | 6 | 2820 | 2830 | ||||||||
30 | 34 | 30 -0,033 | 34 +0,025 | 6 | 3020 | 3025 | 3030 | |||||||||||
35 | 39 | 35 -0,039 | 39 +0,025 | 6 | 3520 | 3530 | 3535 | 3540 | ||||||||||
40 | 44 | 40 -0,039 | 44 +0,025 | 8 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 | ||||||||||
45 | 50 | 45 -0,039 | 50 +0,025 | 2.415 | 2.46 | 1.2 | 0.6 | 8 | 4520 | 4530 | 4540 | 4545 | 4550 | |||||
50 | 55 | 50 -0,046 | 55 +0,030 | 8 | 5030 | 5040 | 5050 | |||||||||||
55 | 60 | 55 -0,046 | 60 +0,030 | 8 | 5530 | 5540 | 5550 | |||||||||||
60 | 65 | 60 -0,046 | 65 +0,030 | 8 | 6030 | 6040 | 6050 |
d |
D |
Diamètre de l'arbre |
Trou de la maison |
Largeur |
Trou d'huile |
f1 |
f2 |
L |
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|
Min. |
Max. |
40 |
45 |
50 |
60 |
65 |
80 |
90 |
95 |
100 |
|||||
65 |
70 |
65 -0,046 |
70 +0,030 |
2.415 |
2.46 |
8 |
1.2 |
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1. Bonne capacité de charge, bonne résistance à l'usure.
2. Appliqué pour la rotation à basse vitesse et le mouvement de bascule à charge élevée, souvent utilisé dans les ouvertures et fermetures fréquentes sous charge et difficile à former des occasions de lubrification hydrodynamique.
3. Ne pas avoir à faire le plein et à entretenir dans les conditions de lubrification limite à long terme, et le ravitaillement en carburant dans la couche de roulement a prolongé la durée de vie.
4. Une certaine marge conservée à la surface de la couche de plastique pendant le moulage, les processus automatiques après l'assemblage ont été poussés dans des trous pour obtenir une meilleure taille d'assemblage.
5. Principalement utilisé dans les châssis automobiles, les machines métallurgiques, les machines minières, les machines d'irrigation, les machines de construction, les machines agricoles et les équipements roulants en acier.
6. Largement utilisé dans les champs sans plomb car ne contenant pas de plomb.