Roulements sans huile à lubrification marginale sans plomb

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Paramètre de produit

Les roulements SF-1 non lubrifiés à l'huile sont en acier à faible teneur en carbone de haute qualité comme base, la poudre de bronze sphérique frittée moyenne, le polytétrafluoroéthylène à roulement de surface (PTFE) et le mélange de plomb sont constitués de roulements à billes. Et ont un petit coefficient de frottement, une résistance à l'usure, une résistance à la corrosion et de bonnes caractéristiques de lubrification sans huile. Utiliser le produit peut réduire les coûts ; réduire le bruit mécanique et ainsi de suite. A été largement utilisé dans diverses pièces mécaniques coulissantes, telles que les presses à imprimer, les machines textiles, les machines à tabac, les machines d'exercice, les transpalettes hydrauliques, les pompes hydrauliques, les automobiles, les motos et les machines agro-forestières.

 
Sont largement utilisés dans les machines et équipements automatisés (télescopiques, oscillants, coulissants, oscillants et autres pièces) et manchon de guidage de cylindre hydraulique, machines de moulage de plastique, machines de moulage sous pression, machines en caoutchouc, véhicules de manutention hydrauliques, presses à imprimer, machines textiles, machines à tabac , micro-moteur, automobiles, motos et machines forestières et ainsi de suite.
 
Les roulements lubrifiés aux limites SF-2 sont constitués d'une plaque d'acier à faible teneur en carbone de haute qualité comme base, la couche intermédiaire de couche de bronze fritté poreux, la couche de surface de POM modifié roulé. La charge du produit est bonne, bonne résistance à l'usure. Pour les mouvements rotatifs à faible vitesse et à charge élevée, les mouvements oscillants et les levages souvent fréquents et difficiles à charger, la formation d'occasions de lubrification hydrodynamique. Dans les conditions de lubrification aux limites, à long terme sans ravitaillement ni entretien, ravitaillement dans la couche supérieure pour une durée de vie plus longue des roulements. Il est possible de laisser une certaine marge à la surface de la couche de plastique dans le moulage de traitement, l'assemblage s'assurant de lui-même toute la pression après le traitement, afin d'obtenir de meilleures dimensions d'assemblage. Les produits sont principalement utilisés dans les châssis automobiles, les machines métallurgiques, les machines minières, les machines d'irrigation, les machines de construction, les machines agricoles, les équipements roulants en acier.

Pression de charge maximale : 70N/mm2 coefficient de frottement : 0,05 ~ 0,25
Plage de température appropriée : -40 ~ +130 degrés Celsius pour permettre la valeur PV maximale : 2,8 N/mm2.m/s
La vitesse de glissement maximale : 2,5 m/s pour permettre la valeur PV maximale : 22 N/mm2.m/s
 
Ses avantages : paroi mince, petite taille, poids léger, portant un coefficient de frottement élevé est petite, haute température, sans pollution, installation facile, peu coûteuse, durable. Pour les entreprises utilisatrices, amélioration de la rationalité de la conception des produits, de l'économie et des besoins écologiques actuels. ..

CARACTÉRISTIQUES CHIMIQUES DU SF-2

Test de frottement et d'usure